Никто из вас не задумывался, почему автомобили раньше были тише? А все потому, что проблему шума решали конструкционными способами, еще при разработке и сборке автомобиля. Не то, что сейчас. Первыми от шумоизоляции отказались корейцы, а за ними, и остальные гиганты автопрома. Зачем? Затем, чтобы уменьшить стоимость автомобилей, и, тем самым, увеличить продажи. А шумный он или нет, это, как говорится, дело второе.

Да, сейчас устанавливается шумоизоляция не только на иномарках, но и на отечественных автомобилях, но качество ее, увы, оставляет желать лучшего. Вот и приходится современным автовладельцам самим устанавливать шумоизоляцию. О том, как, и каким материалом делать шумоизоляцию машины, расскажет эта статья.

Простейшую «антишумовую аммуницию», для чего используются недорогие комплекты материалов для отечественных автомобилей, или дорогой NOXUDOL 3100/3101, который, из-за своей практичности, используется на самолетах и кораблях.

Первый – использование готового комплекта материалов, например Noisebuster, которые рассчитаны на то, что автолюбитель будет устанавливать их самостоятельно. Существуют даже комплекты шумоизоляционного материала для определенной марки отечественных автомобилей. Здесь нет ничего сложного – есть материалы, и есть инструкция, в которой подробно описано, куда и что устанавливать. Это снизит уровень шума, примерно, в полтора раза, и обойдется вам недорого.

Но это очень трудоемкий процесс, и он требует терпения. Ведь, прежде всего, вам придётся демонтировать салон, чистить и обезжиривать поверхность. После этого можно приступать к работе. Затем нужно будет все детали салона, вплоть до кресла и обшивки, ставить на место.

Часто дополнительным источником шума являются навесные детали – багажник, антенна, спойлер. Поэтому сначала нужно проверить, и хорошо закрепить все навесное оборудование в вашем автомобиле. Но есть особенности конструкции, которые не изменить – шум кузова, коробки передач или шипованных шин, которые создают гораздо больше шума, нежели обычные шины. Кроме того, в автомобилях в последнее время для отделки используется дешевый пластик, который со временем крошится, или ослабевают крепления, что создаёт дополнительный шум. Но самое главное – металл кузова отличный проводник звука. Плюс, вибрация работающего двигателя передается на кузов машины и ее детали.

Если же у вас нет ни желания, ни времени устранять лишние шумы, а во время поездки хочется спокойно наслаждаться любимой музыкой, тут уж вам придётся раскошелиться, и отогнать машину в автомастерскую. Там, конечно же, все сделают быстро и качественно, но обойдется это в полтора – два раза дороже. Цена, также, зависит и от выбранного материала – импортный он, или отечественный.

Отечественные материалы прекрасно подходят для шумоизоляции, в первую очередь, потому, что имеют отличные технические характеристики – легко режутся и гнутся.

Нередко автолюбители обманываются, соблазняясь низкой ценой установки шумоизоляционных материалов. Вроде и приклеено все как полагается, а эффекта никакого нет. Вывод прост: не нужно гнаться за дешевыми материалами, сделанными в каком-нибудь подвале в вашем же городе. Лучше немного доплатить, и наслаждаться поездками в автомобиле, а не рвать на себе волосы, ругая за неосмотрительность.

Так стоит ли тратить деньги на шумоизоляцию автомобиля? Этот вопрос каждый автовладелец решает для себя сам. Если управлять автомобилем вы хотите в тишине, комфорте и спокойствии, тогда, конечно, стоит. Да и продать такой автомобиль гораздо проще. Ну, а если вас и так все устраивает, тогда остается пожелать вам терпения.