Главная » 2014 » Август » 9 » Kia Soul второго поколения 2014 характеристики, цены
15:51
Kia Soul второго поколения 2014 характеристики, цены
В России стартовали продажи второго поколения кроссовера Kia Soul. Сильно ли отличается новинка от своего предшественника?
Внешне Kia Soul первого и второго поколения настолько похожи друг на друга, что даже не верится, что перед нами совершенно разные автомобили. Мало того что у них нет ни одной одинаковой детали, так и еще и платформы разные. Дизайнеры не решились кардинальным образом менять стиль популярной модели (предыдущий Soul разошелся по всему миру тиражом более 760 тыс. экземпляров). В то же время возросшая конкуренция заставила разработчиков вносить изменения в конструкции машины. При этом они выбрали эволюционный путь развития. Основная цель — обеспечить более высокий уровень комфорта как за счет увеличения габаритов автомобиля, так и за счет новых опций.
В результате новый Kia Soul поднялся на качественно новый уровень. По оснащенности он теперь способен конкурировать даже с представителями премиального сегмента, такими как, например, MINI.
Kia Soul панель приборов
По сравнению с предшественником новая модель стала длиннее на 20 мм (габаритная длина 4140 мм), на 15 мм шире (1800 мм), но на 10 мм ниже. Колесная база возросла до 2570 мм (+20 мм). Такое изменение размеров позволило улучшить практичность автомобиля, обеспечив больше места для пассажиров и багажа. За счет того, что задняя, пятая, дверь теперь открывается на 62 мм шире, доступ в багажный отсек стал удобнее и проще.
Широкие возможности индивидуализации также являются характерной особенностью Kia Soul, и новинка поддерживает эту традицию. Для Soul второго поколения предлагают пять разных вариантов дизайна колесных дисков размером от 16 до 18 дюймов Впервые для марки Kia новый Soul также предлагается с возможностью выбора двухцветного варианта — белый цвет кузова в сочетании с красным Inferno для крыши, синий Newport с белой крышей, а также красный Inferno с черной крышей.
Kia Soul
В интерьере использованы материалы более высокого, чем прежде, качества. Мягкие пластики применены в отделке передней панели, центральной консоли и обивки дверей. На качественно новый уровень проработки Soul выводят и такие отдельные детали, как глянцевые вставки «под рояльный лак» на центральной консоли и приборной панели.
Kia Soul
Сам салон увеличился в размерах: возросла ширина пространства в области головы пассажиров (+6 мм), плеч (+7 мм). Места для ног в Soul и раньше было достаточно, но и эта величина выросла на 4 мм. Снижена высота порогов — на 5 мм спереди и на 7 мм сзади, при этом посадка стала ниже: на 12 и 18 мм соответственно спереди и сзади в области бедер. Все эти изменения облегчили посадку в автомобиль и выход из него.
Стандартные передние сиденья имеют лучшую, чем раньше, боковую поддержку за счет более развитых боковых валиков подушек и спинки. В дорогих комплектациях предлагается вариант с электрической регулировкой водительского сиденья в восьми направлениях. Обогрев как передних, так и задних сидений доступен во всех комплектациях. Подобрать идеальную посадку поможет и новая конструкция рулевой колонки, позволяющая теперь регулировать как вылет, так и наклон в пределах 40 мм. У нового Soul очень удобны и задние сиденья благодаря оптимальной форме и углу наклона спинки, что в данном классе автомобилей встречается нечасто. Сзади достаточно места даже для трех пассажиров. В результате эргономика нового Soul стала заметно лучше, теперь по этому показателю он один из лидеров в своем сегменте.
Kia Soul
Второе поколение Soul предлагает значительно более широкий набор премиальных опций, чем его предшественник. Среди них дневные ходовые огни, светодиодные передние и задние фонари, ксеноновые фары, бесключевой доступ и запуск двигателя с помощью кнопки, климат-контроль, круиз-контроль.
Kia Soul второго поколения может быть оснащен панелью приборов Supervision, панорамным стеклянным люком со шторкой, задними парковочными датчиками и обогревом наружных зеркал заднего вида.
Уже в базовой комплектации новый Soul оснащается шестью динамиками (по одному в дверях и два высокочастотных), гнездами AUX и USB для подключения внешних устройств. В разных комплектациях предлагаются различные головные мультимедийные устройства, в качестве опции присутствует поддержка протокола Bluetooth для подключения мобильного телефона.
Kia Soul авто второго поколения 2014 видео
Помимо того что в Kia Soul второго поколения стало больше места для водителя и пассажиров, увеличился и багажный отсек. Его объем вырос на 4% и теперь составляет 354 л. Если сиденья сложены, объем равен 994 л при загрузке по линию окон и 1367 л при загрузке до крыши.
Как уже говорилось ранее, у нового кузова совершено другая конструкция. Теперь он на 66% изготавливается из сверхвысокопрочных или высокопрочных сталей, благодаря чему жесткость кузова на скручивание увеличилась на 29%. Это позволило не только повысить пассивную безопасность, значительно снизить уровень шумов и вибраций, но и добиться лучшей управляемости и ходовых качеств. Кроме того, применение сверхвысокопрочных сталей в конструкции передних стоек крыши позволило сделать их тоньше на 20 мм, улучшив обзорность.
Для лучшей изоляции салона от передающихся с поверхности дороги вибраций появился передний подрамник, на котором закреплены двигатель и передняя подвеска. Для максимальной виброизоляции подрамник крепится к кузову на четырех специальных опорах. Такое решение у первого поколения Soul отсутствовало. Также у нового Soul существенно улучшена шумоизоляция.
Kia Soul
Все эти изменения позволили поднять комфорт автомобиля на качественно новый уровень. Однако основной недостаток первого Soul сохранился — это ограниченный выбор силовых агрегатов и трансмиссий. С отсутствием привода на все колеса еще можно смириться, передние ведущие колеса — это скорее норма в сегменте компактных кроссоверов. Да, есть модели с полным приводом, но спрос на них невысок. А то, что двигателей предлагается всего два — 1,6-литровый бензиновый мощностью 124 л.с. или 128-сильный дизель тоже объемом 1,6 л, — это плохо. Тем более что бензиновый мотор не очень удачно сочетается с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Сам по себе мотор семейства Gamma неплох. Он достаточно надежен, хорошо зарекомендовал себя на других моделях Kia. Но максимальный крутящий момент в 152 Н м он развивает при 4850 об/мин, в то время как автомат переключает передачи на 2500-3000 об/мин. В результате двигатель не может раскрыть свой потенциал, как следствие — посредственная динамика (до 100 км/ч автомобиль разгоняется за 12,5 с) и довольно высокий расход топлива (около 10 л/100 км в реальных условиях эксплуатации). В автоматической коробке передач есть ручной режим, но он позволяет лишь немного улучшить динамику автомобиля. В то же время для спокойной езды тандем «бензиновый мотор — автоматическая коробка передач» весьма неплох.
Наряду с автоматом бензиновый двигатель доступен и с механической коробкой передач, тоже 6-ступенчатой. Но механика предлагается только в начальных комплектациях Classic (689 900 руб.) и Comfort (789 900 руб.).
Kia Soul
Полностью свой потенциал новый Kia Soul способен раскрыть только с дизельным двигателем. Максимальный крутящий момент у него 260 Н м при 1900-2750 об/мин. Такой мотор идеально сочетается с 6-ступенчатым автоматом, обеспечивая отменную динамику 8 сочетании с низким расходом топлива. Но самое интересное то, что дизель всего лишь на 60 тыс. руб. дороже бензиновой версии в аналогичной комплектации.
Дизельный мотор доступен в средней комплектации Luxe (879 900 руб.), где уже есть все необходимое, и в топовой версии Premium (1 049 900 руб.).
Подводя итог, можно сказать, что, несмотря на отдельные недостатки, поклонники Kia Soul не будут разочарованы. Новый автомобиль почти по всем показателям лучше своего предшественника.
